Kann ein 2-Takt Motor überdrehen?

Leute, die auf diese Frage antworten, wissen woher das kommt. Oh je, oder wissen es nicht, und antworten trotzdem.
Nun habe ich eine Vespa mit 150 ccm, genau so, wie die, die ich hatte vor 30 Jahren. Brandneu. Einige Unterschiede: der Motor von 200 ccm wurde verringert auf 150 ccm mit mehr Power als damals. Aggressiv wie eine Bull Ant, Motoröl-Einspritzung, und Scheibenbremse vorn (auch die ist nur entweder an oder ab). Insgesamt also ein Motorrad, das mich Old Fart an meine Jugend erinnert.
Nach dieser Overtüre nun zurück zur Frage:
Kann ein 2-Takt Motor überdrehen? Und wenn ja, wie macht er das?

Ich hätte dir hierzu eine wirklich gute Antwort (eigene Einschätzung) geben können, aber nach deiner Aussage " Ich bin hier nur um mein Deutsch zu praktizieren, nicht wegen der Inhalte der Beiträge, die überwiegend Schrott sind. Und natürlich um das deutsche Überlegenheitsgefühl zu spüren." erspare ich mir weitere Beiträge auf deine Fragen. Ich empfinde diese Äußerung als persönliche Beleidigung. Ich bin hier sicher nicht einer deiner Studienobjekte. Und hättest du das früher erwähnt, hättest du auch keine umfassenden Beiträge von mir bekommen, deine Cessna betreffend.
Vielleicht hat primus Recht mit seiner Einschätzung, deine Person betreffend.
Doch leider wird es hier noch genügend Opfer geben, die du studieren kannst.

Schade, bh_roth.
Du warst einer der wenigen, dessen Meinung mich hier interessierte.

Kann er bauartbedingt imho nicht, da der Verbrennungstakt mit dem A nsaugtak auf der anderen Seite identsich ist. Die Drehzahl wird also über die Kraftstoffmenge geregelt - und die hat physikalische Grenzen.

Der kolben hat eine gewisse Geschwindigkeit und Trägheit, gleiches gilt bei einem Viertakter für die Ventile, die bei einem Zweitakter fehlen. Das klassische "Überdrehen" - der Kolben geht so schnell auf undab, dass die Ventile nicht mehr hinterherkommen und auf den Kolben schlagen - ist also bei einem Zweitakter mangels Ventilen nicht möglich. Aber auch ein Zweitakter hat eine Kurbelwelle, die sich dreht, damit der Kolben auf- und abgleiten kann, und die Kurbelwelle sitzt in einem Lager, und auch der Kolben kann bei zu großer Geschwindigkeit ins Kippen kommen, was zu einem Kolbenklammer oder Kolbenfresser führen kann.
Fazit: Auch einen Zweitakter kannst Du überdrehen, aber das Schadensbild wird ein anderes sein als bei einem Viertakter - und es wird erst bei deutlich höheren Drehzahlen audftreten.

hphersel:
Danke.

dann, lieber ing, korrigiere bitte meine Fehler. Ich bin ja durchaus lernwillig.
(und bei der Gelegenheit müsstest Du dann auch eine Menge Onlineportale korrigieren, aus denen ich meine obige Aussage zusammengesucht habe...)

Du hast -sofern ich Dich richtig verstanden habe - gesagt: "Wenn der Motor vernünftig mit seinen Anbauteilen kombiniert ist, kann er nicht überdrehen." Das war aber nicht die Frage. Luft- und Gemischzufuhr regeln auch bei einem Viertakter die höchstmögliche Drehzahl; trotzdem haben Pkw-Motoren (nicht nur der Bulli oder der käfer!) einen Drehzahlbegrenzer, denn die Mechanik des Motors hält oft nicht das aus, was benzin-/stömungstechnisch möglich wäre. Hinzu kommt, dass gerade Sportfanatiker oft dazu neigen, am Motor herumzubasteln, um mehr Drehzahl und damit mehr Leistung aus dem Motor herauszukitzeln. Auch ein Zweitakter kann so zu Tode gedreht werden!

Mann, Mann mäxchen! Völlig unbedarft in der jeweiligen Thematik aber kräftig mit schwatzen.
Carry on.

Your grammar is under all sod.
Have a nice day.

Kann ich so gelten lassen.
Don´t mind the quality.
Glück auf!

Verehrte Anwesende, liebe Neesche...

BTW, Amos. ist Dein Telefon defekt?
Glück auf!

Starmax, Du bist nicht der Einzige hier mit Zweitakterfahrung. Rizinusöl habe ich meinen Motoren NIEMALS gegeben. Der positive Effekt - sofern überhaupt vorhanden - wird durch die Nachteile mehr als ausgeglichen: der Geruch der Abgase ist nicht jedermanns Geschmack, und wenn das Zeug ein paar Tage gestanden hat, wird's zäh, und dann muss der Motor aufgemacht und gereinigt werden. Aber solange Du andere grundlos beleidigst (so wie hier mal wieder!) - hat es einfach keinen Zwecke, mit Dir ein halbwegs sachliches Gespräch führen zu wollen.
Auch ging es unserem Australier nicht um die Frage des "Warum", sondern um das "ob".