Schummelsoftware von VW

Leistungsverlust?
Der Wagen bringt dann halt die ebenfalls zugesagten Beschleunigungswerte und Höchstgeschwindigkeiten mehr.
Da die meisten Kunden ihre Kaufentscheidung eher von den Werten abhängig gemacht haben, als von die Stickoxidwerten ... gäbe das Ärger.

Der Satz "Und die ersten 3 Jahre zahlen Sie keine Steuer." war doch eher die Rabattmarke ...

Dieser Artikel beantwortet nicht die Frage, warum eine Software, die Schadstoffe verringert, nicht permanent im Einsatz ist.

Lieber Amos, das ganze ist ja noch gar nicht durchdiskutiert bei Behörden und Staatsanwaltschaft. Denk mal daran, dass du dir ein Fahrzeug kaufst, welches 3 Jahre lang steuerbefreit ist, weil es so sauber ist. Und jetzt kommt heraus, dass das eine Dreckschleuder ist, und du die 3 Jahre Steuerbefreiung zurückzahlen müsstest. Oder dass du plötzlich die grüne Plakette verlierst, und nicht mehr zu deinem Haus in der Innenstadt fahren darfst. Oder das Fahrzeug, aus Gründen der Spritsparsamkeit gekauft hast, nach der Umrüstung aber 3 Liter mehr konsumiert. Ansatzpunkte für Schadenersatz gibt es da viele.

@Amos, etwas scheinst Du missverstanden zu haben. Die Software täuscht nur vor, dass das Auto keine Dreckschleuder ist. Im Normalbetrieb ist es das dann aber doch. Ein Softwareupdate reicht da nicht, soweit ich das mitbekommen habe, muss mindestens ein besserer Katalysator her und/oder andere Komponenten auch. Die Alternative: Die Software simuliert dauerhaft den "sauberen" Betrieb, aber man kommt keinen Berg mehr hoch und Überholen auf der Autobahn wird mehr als mühsam.

hallo rayer, wenn der Wahrheitsgehalt des Artikels so gut ist wie die Linksschreibung von den Schreiberlingen "Saskia Gerhard und Matthias Breitinger bei ZEIT-ONLINE" wäre ich sehr überrascht.

Eine der Aussage könnte von "pros" sein. Der würde die Software auch einbauen.
Ich machte bisher immer den Fehler und habe die Software installiert.

Mist Verständnis?