bh_roth
1. Ist das Tagfahrlicht bei Fahrzeugen, die serienmäßig damit ausgerüstet sind, angeschaltet, sobald man das Fahrzeug startet, oder muss man es zuschalten?
2. Sind bei in Betrieb befindlichem Tagfahrlicht auch die Rücklichter in Betrieb?
3. Wenn 2. zutrifft, ist das Fahren mit aktiviertem Tagfahrlicht dann in Ländern erlaubt - anstelle des Abblendlichtes - die Beleuchtung auch am Tage vorschreiben?
Frage zum Tagfahrlicht
1. Ist das Tagfahrlicht bei Fahrzeugen, die serienmäßig damit ausgerüstet sind, angeschaltet, sobald man das Fahrzeug startet, oder muss man es zuschalten?
2. Sind bei in Betrieb befindlichem Tagfahrlicht auch die Rücklichter in Betrieb?
3. Wenn 2. zutrifft, ist das Fahren mit aktiviertem Tagfahrlicht dann in Ländern erlaubt - anstelle des Abblendlichtes - die Beleuchtung auch am Tage vorschreiben?
Antworten (7)
zu 1, ja.
zu 2, nein,
zu 3, weiß ich nicht, glaube aber nicht, daß das Tagfahrlicht als Abblendlicht gilt und dessen Einschalten ersetzt.
zu 2, nein,
zu 3, weiß ich nicht, glaube aber nicht, daß das Tagfahrlicht als Abblendlicht gilt und dessen Einschalten ersetzt.
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zu 3: das ist, denke ich, je nach Land unterschiedlich geregelt. Das sagt der ADAC dazu: KLICK
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Wegen 2.: Nein, die Rücklichter sind bei aktivem TFL nicht an, bin ich gegen TFL. Es gibt eine trügerische Sicherheit bei schlechter Siccht: Ich habe ja Licht an...aber nur vorne. Kann man derzeit überall sehen. Problem dabei: Hinten ist es duster. Deshalb habe ich an beiden Autos Dauerfahrlicht, wie in Skandinavien.
Es gibt Länder, die Abblendlicht am Tag fordern (Ungarn, Norwegen...).
Es gibt Länder, die Abblendlicht am Tag fordern (Ungarn, Norwegen...).
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Dazu hätte ich auch eine Frage. Bei Wikipedia steht, dass Tagfahrlicht nur bei guter Sicht eingesetzt werden darf. Wozu braucht man bei guter Sicht eine Beleuchtung? Und vor allem innerorts? Ich erkenne bei guter Sicht meist das Fahrzeug zuerst, bevor ich sehe, ob es das Tagfahrlicht eingeschaltet hat. Wer das nicht kann, ist ein Verkehrsrisiko und sollte besser auf öffentliche Verkehrsmittel umsteigen.
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Zur letzten Frage:
Das Tagfahrlicht kannst Du nur ausschalten, indem Du das Abblendlicht einschaltest. Es ist also Quatsch, dass es nur unter bestimmten Umständen eingeschaltet werden darf, denn darauf hast Du keinen Einfluss; es schaltet sich mit Einschalten der Zündung automatisch ein.
Gesunder Menschverstand sollte Dich veranlassen, bei schlechter Sicht, dämmrigem Wetter, Regen und sowieso ab der Abendämmerung das Abblendlicht einzuschalten.
Das Tagfahrlicht kannst Du nur ausschalten, indem Du das Abblendlicht einschaltest. Es ist also Quatsch, dass es nur unter bestimmten Umständen eingeschaltet werden darf, denn darauf hast Du keinen Einfluss; es schaltet sich mit Einschalten der Zündung automatisch ein.
Gesunder Menschverstand sollte Dich veranlassen, bei schlechter Sicht, dämmrigem Wetter, Regen und sowieso ab der Abendämmerung das Abblendlicht einzuschalten.
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@dara: Das hast Du falsch verstanden: " Fahrzeugbeleuchtung, die nur für Fahrten bei guten Sichtverhältnissen am Tag eingesetzt werden darf" bedeutet, dass Du beischlechten Sichterhältnissen oder am Abend/in der Nacht mehr anschalten musst als nur das Tagfahrlicht, in aller Regel also das Abblendlicht. In solchen Situationen reicht TFL alleine nicht aus.
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@ hphersel
Ich habe die Frage gestellt, warum man bei guten Sichtverhältnissen Tagesfahrlicht braucht. Daran ist nichts falsch zu verstehen. Dass man bei schlechten Sichtverhältnissen Licht einschaltet, ist für mich selbstverständlich, das ist aber hier nicht das Thema.
Ich habe die Frage gestellt, warum man bei guten Sichtverhältnissen Tagesfahrlicht braucht. Daran ist nichts falsch zu verstehen. Dass man bei schlechten Sichtverhältnissen Licht einschaltet, ist für mich selbstverständlich, das ist aber hier nicht das Thema.
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