Mindestgeschwindigkeit auf deutschen Autobahnen?

60 km/h.

Ansonsten könnten man allen, die im Stau stehen ein Knöllchen bekommen.

Andererseits sollte man die eigene Geschwindigkeit schon dem fließenden Verkehr anpassen. Einfach ohne Grund wesentlich langsamer fahren, als aufgrund der Witterungsbedingungen oder dem Fahrzeug möglich ist, kann nämlich auch geahndet werden.
(Behinderung und /oder Gefährdung des Verkehrs.

Links beträgt die Mindestgeschwindigkeit 200 km/h

@ Puzzone
Wenn dreispurig, dann ist die Mindestgeschwindigkeit auf der linken Spur 258km/h

Wenn wir hier schon jeder sein Weihnachtswunsch platzieren darf...

... ich denke, man sollte die Autobahnen "abschaffen" und ihnen den Status einer Landstraße geben.
Maximal zulässige Höchstgeschwindigkeit 100 Sachen und aus die Maus.
Dann gibts hoffentlich auch keinen Zoff mit dem Rentner der nur 40 fahren möchte und dem Rider der mit 258 - ach nee dann mit 100 überholt.

Ach ... auf der Landstrasse hast du mit den Rentners, die nur 40 fahren kein Problem? ... grins ...

Dann habe ich die Hand aber bis zum Schulterblatt auf der Hupe ...

Leise rieselt der Kalk ... (oder ist es der Alk?)

Dann fährt der Opa mit 40 rechts.
Und die Oma überholt ihn auf mehreren Kilometern mit 50.
Und falls es noch eine dritte Spur gibt, überholt da ein rumänischer LKW mit 69.
So schaut’s aus

Die überflüssigen Fahrspuren werden natürlich zurück gebaut!

Und was es immer bei "zulässige Höchstgeschwindigkeit" zu diskutieren gibt.... zwingt euch ein Teufelchen auf der Schulter diese immer auszunutzen?

Entschleunigung heißt das Zauberwort!

Dann wird’s mir langweilig und die Augen wollen zufallen.
Das macht keinen Spaß

Hooo, jetzt werden die Rentner verprügelt!
Meine Erfahrungen als Jungrentner: Ständig war ich im Auto, immer auf dem Weg! Da war es natürlich einfach, den Weizen von der Spreu zu trennen. Hat man sofort gespannt, inwieweit der Andere ein erfahrener Autofahrer ist!
Mein jetziges Auto kann auch mal bis 230 km/h beschleunigt werden, wird es aber im Allgemeinen nicht. Warum? Zum Ersten ist bei 140 km/h Stressfreiheit angesagt.
Ja ich gehöre zu der Gruppe Autofahrer, die auch mal pünktlich losfahren können.
Zum Zweiten - jetzt laaangsam mitlesen (und nicht nur . . .). In Frankreich gilt jetzt auf Landstrassen eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 80 km/h.
Zuerst dachte ich, dass ich das nicht aushalten werde, ich, der gerne mal auf den Pinsel drückt.
Ich habe es jetzt ausprobieren dürfen. Ergebnis -> totale Stressfreiheit!
Früher wurden die Lastwagen mit ihren 90 km/h schon mal mit 120 km/h überholt, um dann nach dem Einscheren wieder die 95 km/h wiederzufinden (Grenze die nicht überschritten werden durfte, da es unter dem Punkt lag, wo es bei Kontrollen automatisch zu schnell war).
Heute fahren ALLE 80 km/h. Du brauchst nicht mehr. Alle haben dieselbe Geschwindigkeit. Der LKW stört nicht mehr, weil auch er hat einen Geschwindigkeitsregler, der auf 84 km/h eingestellt ist. Und so ist er halt 500 Meter vor dir und in 20 Minuten auch noch.
Persönlich mehrmals auf der RN 4 ausprobiert. Und das schönste ist, dass bei Ankunft in Paris ein Zeitverlust von 5 Minuten zu beklagen ist!

Es gibt keine allgemeine Mindestgeschwindigkeit auf Autobahnen. An bestimmten Stellen kann eine angeordnet werden, etwa an langen Steigungen, damit LKW hier keine "Elefantenrennen" veranstalten.
Was es gibt, ist die Vorgabe, dass nur Fahrzeuge auf die Autobahn dürfen, deren bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit mindestens 60 km/h beträgt. Daher steht z.B. an manchen Schwertransportern 61 km/h dran, damit die auf der BAB fahren dürfen.

An langen Steigungen gibt es Überholverbote für LKW.

Eine Mindestgeschwindigkeit kann für bestimmte Streckenabschnitte durch Verkehrszeichen vorgeschrieben werden: durch ein Schild mit blauem Kreis und weißer Schrift. Dieses Verkehrszeichen kommt vor allem dort zum Einsatz, wo überwiegend hohe Geschwindigkeiten gefahren werden und der Verkehrsfluss durch potenzielle Langsamfahrer gefährdet wird. Auch an mehrspurigen Steigungsstrecken stehen diese Zeichen, oft mit aufsteigendem Tempo von rechts nach links gestaffelt – vor allem, um das Risiko von Auffahrunfällen zu minimieren. (Quelle: ADAC)