Gast
Ich finde das irritierend mit den Re-Importen. Warum gestaltet man den Preis nicht einheitlich? Das ist doch alles mit Mehraufwand verbunden.
Antworten (6)
Warum irritierend?
Bei PKW wird als Grund von den Herstellern die stark unterschiedlichen Umsatzsteuersätze in verschiedenen Ländern angegeben, in Skandinavien teils sogar Luxussteuer.
Du bist ja nicht gezwungen, dich in diesem Bereich zu bewegen, kauf einfach in der BRD nach Listenpreis, dann sparst Du dir die Irritation und den Mehraufwand.
Bei PKW wird als Grund von den Herstellern die stark unterschiedlichen Umsatzsteuersätze in verschiedenen Ländern angegeben, in Skandinavien teils sogar Luxussteuer.
Du bist ja nicht gezwungen, dich in diesem Bereich zu bewegen, kauf einfach in der BRD nach Listenpreis, dann sparst Du dir die Irritation und den Mehraufwand.
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Die unterschiedlichen Verkaufspreise in EU-Ländern hängen auch mit der jeweiligen Kaufkraft in den Ländern zusammen. Bei PKW gibt es z.B. auch unterschiedliche Käuferinteressen: Dänen wollen komplette Autos, Deutsche lieben Aufpreislisten, und bei Franzosen geht ohne Schiebedach gar nix. Dafür braucht der Spanier keine Sitzheizung, der Niederländer aber unbedingt eine Hängerkupplung. Also auch ausstattungsbedingte Preisunterschiede, die zu berücksichtigen sind. Da kann man aber einiges sparen!
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Zusaetzlich zu dem bisher schon Gesagten:
Der Endverkaufspreis eines Autos beinhaltet ja auch lokale Komponenten. Dazu gehoert zum Beispiel der Transport bis zum Laden, die Kosten, den Laden zu betreiben, inklusive Grundstuecks- und Lohnkosten. Die sind von Land zu Land sehr verschieden und gehen in die Kalkulation mit ein. Aber die Hauptkomponente duerfe die wirtschaftliche Leistungs- und Leidensfaehigkeit der Kundschaft sein. Und obwohl man Deutschland mittlerweile als Niedriglohnland bezeichnen muss, gehen hohe Listenpreise hier immer noch durch, auch wenn manchmal ueber Sonderaktionen oder Rabatte noch etwas laeuft.
Uebrigens: Ob die Deutschen die Aufpreislisten wirklich so lieben, wage ich zu bezweifeln, insbesondere wenn man ihnen erklaeren wuerde, dass Sonderausstattung im Paket oft viel guenstiger ist. Automatik, Klimaanlage, Schiebedach sind in der Grossserie jedenfalls viel billiger - aehnlich wie elektrische Fensterheber, automatisch bewegte Spiegel und Airbags auch.
Der Endverkaufspreis eines Autos beinhaltet ja auch lokale Komponenten. Dazu gehoert zum Beispiel der Transport bis zum Laden, die Kosten, den Laden zu betreiben, inklusive Grundstuecks- und Lohnkosten. Die sind von Land zu Land sehr verschieden und gehen in die Kalkulation mit ein. Aber die Hauptkomponente duerfe die wirtschaftliche Leistungs- und Leidensfaehigkeit der Kundschaft sein. Und obwohl man Deutschland mittlerweile als Niedriglohnland bezeichnen muss, gehen hohe Listenpreise hier immer noch durch, auch wenn manchmal ueber Sonderaktionen oder Rabatte noch etwas laeuft.
Uebrigens: Ob die Deutschen die Aufpreislisten wirklich so lieben, wage ich zu bezweifeln, insbesondere wenn man ihnen erklaeren wuerde, dass Sonderausstattung im Paket oft viel guenstiger ist. Automatik, Klimaanlage, Schiebedach sind in der Grossserie jedenfalls viel billiger - aehnlich wie elektrische Fensterheber, automatisch bewegte Spiegel und Airbags auch.
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test
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Welche Re-Importe irritieren dich denn?
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also ich finde an EU Neuwagen nichts verkehrt, so lange ich die Möglichkeit habe dadurch zu profitieren. Hab hier [bei diesem Anbieter url=http://www.buddeautomobile.de/]Budde Automobile[/url] einen Kia Sportage zu einem deutlich günstigeren Preis als den Listenpreis gefunden, warum teurer zahlen, wenn man Lücken ausnutzen kann. Firmen machen es doch auch so, das sie dort kaufen und produzieren wo es am günstigsten ist, also werde ich das auch so machen. Die Verwirrunge nehme ich für ein paar tausend Euro gerne in kauf. In Polen kann man übrigens im Fall der Fälle dann auch sein Auto kostengünstig reparieren lassen :-)
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