Ist die Dieseltechnik im PKW am Ende?

Diesel hat meiner Meinung nach noch immer seine Berechtigung. gerade bei großen und schweren Fahrzeugen. Und es kann auch durch Reinigungstechniken kommenden Abgasverschärfungen Rechnung getragen werden. Das Problem bei VW war ja nicht, dass die Reinigungstechnologie nicht zur Verfügung stand, sondern es in dem zur Verfügung stehenden finanziellen Rahmen nicht zu verwirklichen war. Da hätte VW die Modelle entweder teurer machen oder auf einen Teil der Gewinnspanne verzichten müssen. Dass es sauber(-er)geht, zeigen Fahrzeuge mit Harnstoffeinspritzung.

Danke bh-roth,
ich sehe die Dinge genauso mit einer technischen Brille.
Lobbyisten und Politiker sind leider nicht berechenbar,
vor dem Dieselgate hat ja die EU zum Angriff geblasen!
http://www.bz-berlin.de/deutschland/eu-schlaegt-deutschland-verbot-von-dieselautos-vor

@bh_roth - dem ist nichts hinzu zu fügen.
Auch schätzte ich immer die Zuverlässigkeit. Selbst eine höhere Einstufung in der Steuer wäre für mich zweitrangig.
Mit meinem A6 habe ich den Tank zwischen FR und der Insel Rügen noch nie leer gefahren. Bei den meisten Fahrten innerhalb Deutschlands habe ich nur auswärts getankt, wenn das Angebot deutlich günstiger war.

Huddelduddel,
deswegen möchte ich mir ja wieder einen kaufen.
Aber die EU möchte eine Besteuerung nach Energieinhalt, und ..., und ,, blah blah blah.
Man will die höhen Zulassungen von Dieselfahrzeugen in Deutschland reduzieren und andere Technologien pushen.

Der 2,7 TDI hatte große Probleme mit den Turboladern, Aber der 3.0 TDI läuft bei entprechender Wartung bis zum Tag des jüngsten Gerichts.
Selbst damals im 1er Golf Wirbelkammer Diesel mit 54 PS hielt 300000 km, da hab ich ihn verkauft, aber der lief noch einige 10000 km weiter.

@Winnethree: lassen sie sich von den grotesken Ankündigungen nicht verunsichern. Wenn sie weiterhin einigermaßen viel Fahren lohnt sich der Diesel immer.
Z.Z. haben wir ja auch wieder 24Cent Preisunterschied.

Ich hab letzte Woche nach langer Zeit mal wieder Diesel für 99,9 Cent getankt. Ungewohnt, dass man wieder mehr Liter auf der Tanksäule ablesen kann als Euro.

hi Amos, das mit den Kosten mag viele nicht irritieren. Sehe von hier aus die bei der hiesigen Schule vorfahrende Elterntaxis und stellte wieder einmal fest 70%+ sind Diesel-SUV.

Lieber Amos, ich weiß jetzt nicht, was uns dein Beitrag mit dem 528i helfen soll. Ich habe den Tank eines 728i schon auf der Strecke Lingen - Celle leergefahren. Das war 1984. Das nenne ich zügige Fahrweise. Die Verbrauchsanzeige befand sich da immer rechts am Anschlag.
Ich sehe gerade bei großen, schweren Fahrzeugen den Vorteil im Diesel. Wenn ich meinen Gaul transportiere, oder ein Boot ziehe, möchte ich auf einen entsprechend schweren und potenten Diesel nicht verzichten. Und während der Diesel sich da bei den erlaubten Höchstgeschwindigkeiten mit 10 Litern begnügt, bräuchte z.B. ein Grand Cherokee Benziner dafür das Doppelte.
Und dort, wo das Praktische des Diesels nicht durch die Höhe der KFZ-Steuer verfälscht wird, findet man für diese Anwendungen auch ausschließlich dieselgetriebene Fahrzeuge.

Armut schändet nicht. Glück auf!

Ohne Diesel wäre die Rock-Welt ärmer.

Sind deine Höhrschäden auf den R5 Alpine zurückzuführen???

Bin son teil mal gefahren, Infernalischer Lärm bei max Adrenalin. Wow.