Kann man das glauben?

ich tue mich da recht schwer mit, alleine schon, weil das Gewicht, das das Bugfahrwerk tragen muss, um einiges größer ist als das, was der Pickup aushalten kann. Aber nichts ist unmöglich...

Natürlich ist das echt, das ist doch gängige Praxis mittlerweile.

Unglaubwürdig, die Landegeschwindigkeit eines Jets dieser Größe beträgt unmittelbar vor dem Aufsetzen ca. 130-140 Knoten, das sind 240-260 km/h. Das schafft der Pickupfahrer nicht, die Geschwindigkeit ist viel zu hoch für ein solches Präzisionsmanöver.

@ing: Wo Du es sagst *grins*

Ihr habt keine Ahung was mit einem Flugzeug alles machbar ist.

gegen die Realität spricht auch, dass an dem Flieger keine Abzeichen irgend einer Airline zu sehen waren (es sei denn, ich wäre plötzlich zeitweilig blind geworden...)

Hervorragend, Rocktan! Schubumkehr geht in der Lage, in der sich das Lfz befindet, nicht. Die kann nur angewählt werden, wenn das Bugfahrwerk eingefedert ist. Und das ist es offensichtlich nicht. Die Landegeschwindigkeit beträgt etwa 250 km/h, wenn das Hauptfahrwerk den Boden berührt. Der Pilot kann das Lfz dann noch etwas „ausflairen“, d.h. die Nase noch etwas länger oben halten, und damit Geschwindigkeit abbauen, aber das ist nicht besonders viel. Sobald er die Stallspeed unterschreitet (die Geschwindigkeit, bei der der Auftrieb der Flügel abreißt), kann der Pilot das Absinken der Nase nicht mehr kontrollieren. Die Stallspeed ist etwa bei 200 km/h.

Fortsetzung
Die Radbremsen?
Beispiel: Wird eine Geschwindigkeit von 250 km/h innerhalb von 500 m auf 100 km/h abgebremst, entspricht das einer Verzögerung von 52,5 m /s2.
Von 250 km/h auf 150 km/h innerhalb von 1000m sind immer noch 20m/s2.
Das ist völlig außerhalb der Bremsleistung der Räder. Das Anti-Skid-System des Flugzeugs kann mit max. 4m /s2 abbremsen. Das ist nicht viel.
Im Video kann man sehen, dass in der Phase der Pickup von querab herankommt, und in einer Kurve sich vor das Lfz setzt. Diese Kurve müsste der Pickup mit deutlich mehr als 200 km/h fahren, und das ist unglaubhaft.
So eine hochbeinige Amikiste würde da umfallen, wenn er die erforderliche Geschwindigkeit überhaupt erreicht.
Dieses Video ist meiner unbedeutenden Meinung nach ein Fake.

Hierbei handelt es sich um eine, 2011 ausgestrahlte Nissan Werbung.